Měsíc únor
1935-15.2.
Průzkum budoucího opevnění úseku Ostrava.
1935-16.2.
Průzkum budoucího opevnění na trase Horní Morava a Orlice.
1935-21.2.
Průzkum budoucího opevnění v prostoru Dobrošov a Stachelberg.
1936-26.2.
Zahájení stavby tvrze Smolkov.
Pramen:
Ota Holub:
Zrazené pevnosti,
Praha 1982
www.top-armyshop.cz
Popis a seznam tvrzových objektů
Pěchotní srub MO-40 "Nad silnicí"
Konstrukčně se v zásadě podobal izolovaným pěchotním srubům. Odlišoval se pouze v nasávání čerstvého vzduchu, což bylo na rozdíl od izolovaných srubů, které měly nasávání vzduchu řešeno pomocí vchodu, zabezpečeno speciálním 
ocelolitinovým ventilačním zvonem ve stropě objektu. Funkce srubu spočívala v plnění dvou taktických úkolů. Chránění blízkého okolí tvrze (hlavně dělostřeleckého srubu) a zároveň zajišťování
pozorování pro tento srub. Byl vyzbrojen dvěma těžkými kulomety vz. 37 a jedním lehkým kulometem vz. 26 v kopulích, které postřelovaly západní svah kopce Padařov a blízkou silnici pod ním. Jako u každého dalšího objektu tvrze byly stěny, které neměly střílny opatřeny čtyři metry silným obložením z lomového kamene tzv. "kamennou rovnaninou".1 Ta tlumila účinky nepřátelských
dělostřeleckých granátů ještě před jejich dopadem na stěnu objektu. Svým přírodním zjevem napomáhala i k dokonalému maskování objektu, který pak lépe splýval s okolím.